Ferrari F2001
| Ferrari F2001 | |
|---|---|
_(cropped).jpg) Michael Schumacher Espanjan GP:ssä 2001. |
|
| Talli |
 Ferrari |
| Suunnittelija(t) |
 Ross Brawn Rory Byrne[1] |
| Kuljettajat |
 Michael Schumacher Rubens Barrichello |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Polttoaine | Shell[1] |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | Ferrari 050 90° V10[1] |
| Voimansiirto | 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko[1] |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian Grand Prix 2001 |
| Kilpailuja | 20 |
| Voittoja | 10 |
| Paalupaikkoja | 13 |
| Nopeimpia kierroksia | 4 |
| MM-pisteitä | 197 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
2 |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
2 |
Ferrari F2001 oli Ferrarin Formula 1 -kilpa-auto kaudella 2001. Talli käytti F2001:n päivitettyä versiota vielä kauden 2002 alussa, mutta se jää historiaan autona joka toi Michael Schumacherille ja Ferrarille sekä kuljettajien että autonvalmistajien mestaruuden kaudella 2001 melko ylivoimaiseen tyyliin. F2001:n ansioiksi jäi 10 kisavoittoa, 13 paalupaikkaa ja 193 pistettä.
Ferrari F2001:n pohjana oli Ferrari F1-2000 -auto, joka oli tuonut mestaruuden Ferrarille kaudella 2000. F2001 sisälsi uutta aerodynamiikkaa ja uusittua jäähdytysjärjestelmää. Lisäksi moottoria oli kehitetty kevyemmäksi ja tehokkaammaksi kuin vuonna 2000.
Auto myytiin RM Sothebyn huutokaupassa 7,5 miljoonalla dollarilla vuonna 2017.[2]
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Lähde: [1]
Henkilökunta
- Suunnittelijat: Ross Brawn, Rory Byrne
- Kisainsinöörit: Luca Baldisseri (Schumacher), Carlo Cantoni (Barrichello)
- Päämekaanikko: Nigel Stepney
Runko
- Pituus: 4485 mm
- Leveys: 1796 mm
- Korkeus: 959 mm
- Akseliväli 3010 mm
- Raideväli edessä: 1470 mm
- Raideväli takana: 1405 mm
- Paino: 600 kg (kuljettajan kanssa)
- Etujousitus: erilliset työntötankovälitteiset kierrejouset
- Takajousitus: erilliset työntötankovälitteiset kierrejouset
- Iskunvaimentimet: Sachs
- Jarrusatulat: Brembo
- Jarrulevyt: Brembo CCR, Italian GP:ssä Carbon Industrie
- Vanteet: BBS
- Jäähdyttimet: Secan
- Öljysäiliö: Polttoainetankin sisällä
Voimansiirto
- Pitkittäinen titaanista valmistettu vaihdelaatikko
- 7 vaihdetta + pakki, puoliautomaattinen
- Kytkin: AP Racing / Sachs; käsikäyttöinen
- vetoakselit: Ferrari
- 2 poljinta
Moottori
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Lähde:[3]
Ferrari 050
- Projektipäällikkö: P. Martinelli / G. Simon
- Kilpailuosaston henkilökuntamäärä: 150
- Vuonna 2001 valmistettujen moottorien määrä: yli 120
- Ratavastaava: Giuseppe D'Agostino
- Kilpailussa mukana olevien moottorien määrä: 10–12
- Iskutilavuus: 2 996,6 cm³
- 90° V10
- Sylinterin halkaisija: 96,00 mm (arvio)
- Iskun pituus: 41,40 mm (arvio)
- Puristussuhde: 13,4:1 (arvio)
- Venttiilit: 4 paineilmatoimista per sylinteri
- Korkein käyntinopeus: 17 700 rpm kilpailuissa, 18 000 rpm aika-ajoissa (arvio)
- Suurin teho: 840 hv kilpailuissa, 850 hv aika-ajoissa (arvio)
- Kaasuläppä: Sähkö-hydraulinen
- Elektroniikka: Magneti Marelli Step 9
- Sylinterilohko: kevytmetallinen
- Polttoaine: Shell
- Öljy: Shell
- Polttoainetankin koko: 141 l (arvio)
- Kojelauta: Magneti Marelli
- Laakerit: 6, SKF
- Polttonestesuuttimet: Magneti Marelli
- Sytytystulpat: NGK
- Pituus: 589 mm (arvio)
- Leveys: 530 mm (arvio)
- Korkeus: 353 mm (arvio)
- Massa: 97 kg (arvio)
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Giorgio Piola (toim.): Formula 1 2001 Technical Analysis. Milano: Giorgio Nada Editore, 2002. ISBN 88-7911-279-1 (englanniksi)
- F1 Racing 2002/Lokakuu
- http://www.f1db.com/f1/page/Ferrari_F2001 (Arkistoitu – Internet Archive)
